汽车产业高层次科技人才条件（汽车产业高层次科技人才条件有哪些）

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本文目录一览：

• 1、清华大学车辆工程专业剖析及就业方向统计
• 2、汽车制造业在十堰、襄阳、随州、孝感、武汉集聚的原因
• 3、汽车工程师需要具备哪些条件
• 4、汽车人才培养的时代之问
• 5、中国汽车人才研究会简介

清华大学车辆工程专业剖析及就业方向统计

1、专业前景车辆工程专业立足实践性、研究型、国际化的人才培养目标，围绕安全、节能、环保三大时代主题，聚焦汽车电子、新型动力两大技术革命，主要从事现代汽车设计与技术研发以及规模化生产管理等。

2、当然，相对于其他行业而言，土木工程的工作环境相对而言会比较辛苦，很大一部分时间都在工地。机电专业机电专业也是目前男生热门的就业行业，男性比例高达90%。多在工场车间工作，少部分人从事设计研发性的工作，工作环境相对于工地来说，工场要好多了。但是工作强度也是比较大的。

3、就业去向：毕业生适合到科研、工程、经济、金融、管理等部门和高等院校从事教学、计算机应用、科学计算、软件设计、信息管理、经济动态分析和预测等多方面的研究和管理工作。 信息与计算科学 专业介绍：本专业培养能在科技、教育和经济部门从事研究、教学、应用软件开发和管理工作等方面的高级专门人才。

汽车制造业在十堰、襄阳、随州、孝感、武汉集聚的原因

汽车制造业在十堰、襄阳、随州、孝感、武汉集聚，是因为该区域得天独厚，具备发展汽车产业需要的各项基础条件，具有较为完善的整车和零部件产业配套体系，有较强的市场辐射能力、以及人才优势。（一）该区域本地原材料充足，武汉钢铁等近距离企业为襄阳汽车产业发展提供了各种原材料保障。（二）该区域能源充沛。

鄂北地区，包括襄阳、十堰和随州等城市，为武汉市的发展做出了巨大贡献。东风汽车公司总部位于十堰，作为湖北省第一大企业，年营业收入超过5500亿元，拥有12万多员工，是全国第三大汽车集团。这家企业成立于1969年，经过近40年的发展，于2006年总部迁入武汉。

三环集团的子公司遍布武汉、十堰、襄阳、随州、黄石、咸宁和黄冈等多个城市。作为省属机械汽车行业的龙头企业，三环集团还被认定为国家汽车零部件出口基地企业，并连续多年跻身中国制造业500强榜单。在过去的几年里，三环集团持续扩大其业务范围和市场份额，不断提升自身的研发能力和技术水平。

汽车工程师需要具备哪些条件

中专及以上学历：这是报考汽车工程师证的基础学历要求。高校交通运输专业应届毕业生优待：对于该专业的应届毕业生，可能有一定的优待政策。工作经验及合格证要求 6年工作经验并持有检测维修合格证：若报名者拥有6年的机动车检测维修相关工作经验，并持有检测维修合格证，则满足条件之一。

汽车工程师需要具备的条件如下：本科汽车工程或者机械工程专业毕业。至少3年以上在汽车或者摩托车行业相关汽车工程师或机械工程师工作经验，有在电动车行业相关工作经验者优先考虑。能使用操作CATIA或者其它3D设计制图软件。具有独立工作和协调项目的能力。

可以从以下方面对汽车工程师的职称评定： 学历：汽车工程师需要具备专业本科或以上学历，应届毕业生可能需要进一步接受培训和实践。 工作能力：评定汽车工程师职称需要考察其在汽车设计、制造、试验等具体业务方面的实际工作能力，包括制定工作方案、解决技术难题、推动项目进展等方面。

汽车人才培养的时代之问

1、在中国人才研究会汽车人才专业委员会理事长朱明荣看来，人才短缺依然是汽车行业的现状。 “汽车产业发展太快，人才培养的速度跟不上产业发展的需要。人才总量与产业大国的发展现状不匹配，是当前中国汽车产业发展面临的一大难题。”朱明荣说。

2、时代之问是指道路之问、强国之问、强党之问。何谓时代之问 所谓“时代之问”，指的是党的十八大以来，实现中华民族伟大复兴进入关键时期，提出了大量亟待回答的理论和实践课题尤其是重大时代课题。

3、高层次人才数量不足、结构不合理、政府对卫生人才培养投入不足、培养方案滞后等问题。高校创新型人才培养中存在专业设置与社会需求脱节、教学模式和方法陈旧、专业特色不明显、人才培养模式思路狭窄、教学安排不合理等问题。

4、新时代三问是指培养什么人、怎样培养人、为谁培养人。培养什么人、怎样培养人、为谁培养人是新时代高等教育战线必须回答的首要问题。如果说教育事业是一艘前行的大船，那么“培养什么人”搭建起了大船的骨架，“怎样培养人”是航船的操作指南，“为谁培养人”则扬起了前行的风帆。

5、以“大课程”奠定立德树人之丰碑。“才者，德之资也；德者，才之帅也。”人才培养是育人和育才相统一的过程，而育人是根本。人无德不立，育人的根本在于立德，德“立”住了，人才能“树”起来。

中国汽车人才研究会简介

中国汽车人才研究会作为汽车行业与人才人事工作系统的重要纽带，致力于汽车人才的研究、培训、交流与服务，目标是构建一个高端且具有引领作用的汽车人才资源平台。其使命是为中国迈向汽车强国提供人才与智力支持，从国家产业安全和可持续发展，以及人才战略的高度出发，为政府决策者提供汽车产业及其人才战略的前瞻性思考。

任晓常先生在多个领域拥有丰富的社会兼职经验。他担任中国汽车人才研究会的副理事长，同时在中国汽车工程学会中也担任着副理事长的职务。在行业协会层面，他积极参与，是中国汽车工业协会的理事，也是全球汽车精英组织的重要一员。

赵航，男，汉族，1955年7月出生。1982年7月吉林工业大学汽车专业毕业，学士学位；中欧国际工商学院EMBA，研究员级高级工程师。

张小虞，1945年诞生于中国的四川，是中国机械工业联合会的重要领导成员，担任副会长一职。同时，他也是中国汽车工程学会的第六届理事会的理事长，以及中国汽车人才研究会的名誉理事长。在全球汽车精英组织中，他的专业见解备受尊重，被聘请为顾问。

中国汽车人才研究会的数据表明，目前维修人才缺口达到80万，未来五年内，汽车行业各类人才的需求将大幅增长，包括研发人才、营销人才、维修人才和管理人才等。由于汽车行业正处于快速发展阶段，汽车服务专业人才的需求量巨大，这类人才的重要性不言而喻。

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